隨著新能源電動車的興起，沉寂多年的18650電池分選機終于爆發(fā)了，除了筆記本電池外，國產(chǎn)18650芯已全面滲入電動車、電單車、平衡車、電動工具、移動照明、移動電源等眾多行業(yè)。18650電池用量增大了，點焊機作為18650組合的關鍵設備也正逐步由腳踏式點焊機升級為自動點焊點焊機。
18650電池組點焊機分為兩種，一種并聯(lián)點焊機，由自動入料組合、點焊、切鎳帶等機構組成，只能用于移動電源的簡單并聯(lián)組合使用;另一種是多并多串組合電池自動點焊機，需要配備點焊夾具使用，由人工裝填電池和鎳片、自動移位點焊電池組成，這一種自動點焊機適用于各種圓柱電池組合點焊使用，應用廣泛，具體可細分為電動車電池自動點焊機、電單車電池自動點焊機、電動工具電池自動點焊機、平衡車電池自動點焊機、移動照明燈電池自動點焊機、扭扭車電池自動點焊機等。從機器構造和功能劃分，多并多串組合點焊機分為兩類，一類是平面點焊機，還有一類是雙面點焊機，這里主要分析這兩類點焊機的優(yōu)缺點和購買技巧。
平面點焊機由點焊平臺、XY軸移動龍門架和焊頭組成。工作時，將電池組一端朝上放置在點焊平臺上，根據(jù)設定的移位程序，XY軸移動龍門架將焊頭移到每個18650電池頂端點焊，點焊完成一面后，需要手動翻轉電池再點焊電池組的另一端。
雙面點焊機由點焊平臺、左XY軸移動架、右XY軸移動架、左焊頭和右焊頭組成。工作時，將電池組側躺在點焊平臺上，電池需要點焊的兩端朝左右方向放置，根據(jù)設定的移位程序，左右XY軸移動架將左右焊頭移到每個18650電池的端面同時點焊。
從上面的分析不難看出，雙面點焊機差不多就是兩臺平面點焊機的組合，因此它的成本也差不多是平面點焊機的兩倍，同時雙面點焊機功能很狹隘，只能點焊圓柱電池組，而平面點焊機因為它的桌面型結構，除了點焊18650電池外，還可以點焊聚合物電池和保護板直形鎳片點焊的鋁殼電池，必要時還可以做為腳踏式點焊機使用，用途廣泛。
很多朋友在準備選購18650電池組自動點焊機時都會問到效率問題，直白一點就是問一小時點多少個點。其實這個問題很難回答，這種點焊機本身不是全自動點焊機，只是一臺半自動點焊機，它由人工裝填和自動移位點焊兩部分組成，機器自動移位點焊是很快的，成本低廉的平面點焊機就能滿足大批量生產(chǎn)的需要，除非再回到起點，使用人海戰(zhàn)術，多配置裝填電池和鎳片的人員，才能喂飽雙面點焊機。當然有人會說，雙面點焊機多配兩個人，效率還是比平面點焊機高很多，還是劃算的。其實這樣想忽略了機器的本質(zhì)，即雙面點焊機價格貴很多，而且機器結構復雜，故障率也會高很多。比如4個人配一臺雙面點焊機和4個人配兩臺平面點焊機，他們的產(chǎn)量和購機成本一致，相信很多人都會選擇購買兩臺平面點焊機，其一，兩臺點焊機可以同時安排兩種產(chǎn)品上線;其二，有兩臺點焊機在手，一臺有故障時不至于停產(chǎn)，況且平面點焊機本身出故障的概率就比雙面點焊機低;其三，操作員工聚集，七嘴八舌難免;其四，機器利用率最大化。
除了效率問題，大家還很關注點焊效果，比如會不會有虛焊、炸火、火花大等。點焊效果主要取決于焊接電源，按高、中、低的配置可分為晶體管焊接電源、中頻焊接電源、儲能焊接電源和交流焊接電源。
提到焊接電源，我們還需再回到前一個問題，即點焊效率。應用到自動化點焊時，選擇焊接電源必須多考慮一個問題，就是焊接電源能否連續(xù)穩(wěn)定放電點焊，特別是一個電池端面點焊兩次時，放電間隔時間很短，不然自動化機器速度快了，焊接電源的點焊效果跟不上，容易造成虛焊，覺得電池虛焊了，又降低機器運行速度，這樣點焊效率就打折扣了。推薦采用中頻焊接電源，性價比最高。
購買18650電池自動點焊機，還有一個很專業(yè)的問題，一般人想不到，但它對電池的品質(zhì)至關重要。接下來要說的就是點焊頭，焊頭的結構穩(wěn)定靈活也直接影響到焊接品質(zhì)，焊頭結構并不復雜，各個廠家生產(chǎn)的點焊機焊頭也都不錯，問題就在于焊頭的下降速度。速度慢，機器效率低，速度快，對電池的慣性沖擊很大，會把電池的頂部和底部砸凹進去。這里特別推薦比斯特的自動點焊機的伺服點焊機頭，它的焊頭上下由松下伺服電機驅動，點焊針離電池遠時焊頭下降速度快，當點焊針抵近電池時，速度降低，從而實現(xiàn)焊頭柔和加壓，使電池避免高速沖擊。
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