隨著新能源工業(yè)的發(fā)展，越來越多的動(dòng)力系統(tǒng)采用新型能源替代汽油，煤炭等燃料，特別是當(dāng)下最為火熱的鋰電池，比如鋰電池可以用在汽車，摩托車，作為一種新型的能源，環(huán)保，節(jié)能。那么如何把單個(gè)的鋰電池連接成一個(gè)大的電池包，給汽車或者電動(dòng)摩托車供電呢，我們可以選擇電池點(diǎn)焊機(jī)，理由就是他的焊接電源確實(shí)與眾不同的晶體管式焊接電源。
首先我們來看電池焊接過程中的主要注意問題，因?yàn)槠胀ǖ碾姵攸c(diǎn)焊機(jī)焊接電源采用的是電容儲(chǔ)能式焊接電源，它的特點(diǎn)是電流上升速度快，但是沒有辦法控制它的最大電流輸出，沒有辦法控制它的輸出時(shí)間，所以精度不高。我司生產(chǎn)的電池點(diǎn)焊機(jī)，采用的是晶體管焊接電源，它在電容儲(chǔ)能式焊接電源的基礎(chǔ)上，增加了MOSFET開關(guān)，頻率可以做到二百萬赫茲，這樣可以有效地控制電容的充電與放電，可以控制電池點(diǎn)焊機(jī)在放電的過程中的輸出波形。
其次，電池點(diǎn)焊機(jī)在電池焊接過程中會(huì)產(chǎn)生霍爾效應(yīng)，電流在流經(jīng)平行電極的過程中，由正極流經(jīng)負(fù)極，在正極堆積的能量更多，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)焊點(diǎn)大，一個(gè)焊點(diǎn)小的特點(diǎn)。為了克服這個(gè)效應(yīng)，正反波極性切換性晶體管式焊接電源，首先輸出一個(gè)正波，然后再輸出一個(gè)反波。具有交流電的效果，但是頻率在二百萬赫茲，所以控制精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于交流電源。可以有效地克服極性效應(yīng)，使左右兩個(gè)焊點(diǎn)達(dá)到平衡。
當(dāng)前位置：